20 años de Alta Velocidad
Hace 20 años, coincidiendo con la inauguración de la Exposición Universal, el AVE realizaba su primer viaje entre Madrid y Sevilla. Las dos ciudades quedaban conectadas por la alta velocidad en menos de tres horas, y comenzaba una nueva era de las comunicaciones en España. Nuestro país se convertía en el cuarto del mundo con alta velocidad. Hoy, dos décadas después, la red de AVE española es referente mundial. Por su tecnología, que ahora exportamos, por su puntualidad y por su longitud. Somos el país europeo con más kilómetros de alta velocidad. A pesar de que los usuarios, unos 23 millones al año, critican que los precios son elevados, lo que nadie cuestiona es que el AVE supuso una revolución y que ha cambiado la forma de viajar y de vivir de muchos españoles.
Intervención en el reportaje de José Luis Arias, presidente de la Asociación de Usuarios AVE Valladolid.
12 comentarios
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Para celebrar el “AVEnirsario”:
http://www.elmundotoday.com/2012/04/los-pasajeros-de-clase-club-del-ave-podran-sacar-los-pies-por-la-ventanilla/
Juas juas….
Sinceramente lo considero una discriminación. No solamente el Ave a Valladolid es inferior a cualquiera de los que circulan en otras lineas sino que no se contempla la posibilidad que da la noticia, aparte de que al no alcanzar la velocidad citada la sensacion nunca sería la misma.
Ah! y se escribe Aniversario, no te confundas.
Había poco espacio en un programa tan comercial y propagandístico de ese Informe Semanal para incluir las voces de disensión de los usuarios. En realidad queda material suficiente para hacer un monográfico desde el punto de vista de los usuarios pero ni con este, ni con otro gobierno se verá.
Al menos han llamado desde TVE, aparece la asociacion en el programa y se nos ha visto.
Por eso, aunque no lo parezca es importante mantener una web entrando y comentando (aunque no la tonteria del comentario anterior que parece que se lo has creido al pié de la letra)
Creo que para lo que nos han dejado decir, Jose Luis has estado muy competente y profesional.
Una lastima que no se incluyera en el reportaje las quejas de los usuarios del AVE de Valladolid que José Luis Arias, el presidente de la asociación, transmitió en cuanto a flexibilidad y necesidad de mas trenes por la tarde.
En fin, al menos la preocupación por los precios puedo exponerse.
Habrá que seguir, digo yo… aunque nos contemos con los dedos de la mano. Mientras nos sigan llamando de sitios varios, habrá que seguir… seguir… seguir…
Mi opinión: Un video muy promocional de Renfe/Adif (lo siento, todavía no tengo muy clara la diferencia).
José Luis, muy profesional, como siempre.
Por cierto, respecto a los precios hoy ha publicado 20 minutos que sube a partir de mañana sube Media Distancia un 12,85% el precio. Como no está muy claro que somos todavía suponía que se nos aplicaba a nosotros pero he comprado el abono del mes que viene y me ha costado lo mismo.
Sugerencia: ¿Por qué no subimos nuestro propio video por el 20 aniversario del AVE con una presentación de nuestro presidente y diferentes opiniones de los usuarios contando nuestras experiencias y necesidades?
Por si es de vuestro interés:
“Cambio de Horario: temporada de verano
El próximo 17 de junio se llevará a cabo el correspondiente ajuste de horarios a la nueva temporada de verano. Este ajuste no implicará cambios sustanciales en los servicios.
Por este motivo, es posible que no visualice el tren solicitado a través de la consulta en “Horarios y Precios” o “Compra de Billetes”.
En la medida que estos servicios queden establecidos con sus nuevos horarios, se irán ofreciendo paulatinamente para su adquisición o consulta a través de esta página o de cualquiera del resto de canales de información y atención al cliente.
Disculpen las molestias”
Hablando de precios.
Tres días con ese favor que nos ha hecho Renfe, y ni un comentario. Pues nada, si no ve he vuelto loco, a partir de Mayo, parece que contribuimos más a que Renfe no tenga tantas perdidas cuando nos suministra sus maravillosos servicios y que siga despilfarrando por ejemplo en publicidad (¿conoceis a alguien que se haya vuelto usuario del tren gracias a los muchos millones que Renfe se derrocha en publicidad?).
En resumen, si mi navegador no me engaña, billete individual 10 % de subidita (26,70 €) y abono 5 % (unos 20 Euritos más al mes para los que viajamos todos los días con un abono de cuarenta y tantos viajes).
Bueno, al menos ya solo queda un día para el fin de semana…
Además, ahora el mínimo de viajes el 30….
Ahí anduve listo por un halo de inseguridad ante Renfe. Compré un abono más de la cuenta y les he “chuleado” la subida que con nocturnidad y alevosía nos tenían preparada.
No se vosotros, pero sigo sin entender hacia dónde pretenden que nos encaminemos los que (mal)vivimos de una nómina. Congelación salarial si no rebaja, aumento en el IRPF que yo ya he notado sobre el 2011 a la hora de la declaración, el combustible de automoción con cuentagotas en el depósito, las energías (electricidad y gas) con subidas….todo se circunscribe al consumidor, el elemento basal del capitalismo. ¡Y encima se avecina una subida de IVA!…Modestamente no entiendo nada y qué se pretende con ésto, pero de reactivar la economía nada de nada. Yo miro por mí mismo y cada vez salgo menos de casa para nada y las compras fuera de lo elemental ni se me pasan por la cabeza.
Si entre nosotros hay algún gurú de la macroeconomía le rogaría un poco de información que me dé tranquilidad.
Se te olvida el tarifazo del metro, que a este paso nos vamos a tener que meter la bici en el tren. A lo mejor más de uno mata dos pájaros de un tiro y se ahorra con esto el coche en Valladolid y el metro en Madrid, aunque veo peligrosa la circulación en bici por Madrid, sinceramente.
Yo hice lo propio con los abonos de avant y cogí uno de más, ya sé que 20€ no me sacan de pobre, es más por la satisfacción de que no se los lleve Renfe. Pero el sueldo no me daba para más ya, con el precio que tienen los abonos no era plan de coger media docena…
Buenas.
El Gobierno estudia privatizar algunas líneas del AVE.
http://www.lasprovincias.es/20120504/mas-actualidad/politica/privatizar-transportes-infraestructuras-201205041043.html
Saludos.