La línea delAVE se estanca en 3,1 millones de pasajeros
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Fuente: 20minutos
19 comentarios
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Felices Fiestas a todos los amigos del AVE.
José Luis, has estado sembrado con las declaraciones.
Al menos estos de 20 minutos han publicado las 2 versiones. Los del Norte de Castilla, han sido (como habitualmente) intoxicadores y contadores de la verdad a medias.
Además a mi, particularmente, me han censurado un comentario que hice indicando la falsedad de los 14 AVANT (todos sabemos que hay 8), y los 4 AVE (2). Hoy he escrito otro en esa misma página, que no sé lo que durará, por lo que pongo copia, en una página que no tiene censura.
Bueno, sí que tiene, una vez puse un taco (porque soy un poco mal hablado), y mi amigo el Presi me lo censuró pero con toda la razón.
Ahí va de nuevo comentario a la noticia publicada por el Norte y en contestación a ciertos personajes decimonónicos que no ven más allá de sus ojos y no necesitan que la ciudad tenga mejores servicios de transportes.
“Srs. del Norte, gracias por censurar mi último comentario criticando su parcialidad e intoxicación de ciertas noticias. Además, ya tenemos otro dato: Hay 5 o 6 personas del Norte de Castilla y/o de Renfe (posiblemente los de taquillas de Valladolid, que están más quemados que la moto de un hippie, porque les han puesto a currar con lo bien que vivían) que han leído esta página, a la vista de los comentarios en contra de que la ciudad tenga más servicios. A estos srs. les recuerdo que cuando Watt inventó la máquina de Vapor, auguraban una vida breve a tan inútil invención. Felices fiestas a todos y que el 2011 nos traiga políticos que defiendan los intereses de su ciudad (qué envidia me da Segovia)”
FELIZ NAVIDAD
Ahí va el enlace por si lo queréis echar un vistazo:
http://www.nortecastilla.es/v/20101224/valladolid/nueve-millones-viajeros-utilizado-20101224.html
Muy profesional la noticia del 20 minutos y totalmente de acuerdo en lo cagona que ha sido la noticia en el Norte. Se han limitado a un corta y pega (tan de moda) de la noticia, totalmente seguidista del departamento de prensa de Renfe y sin ninguna consulta de fuente altenativa que dé otra vision de la situacion.
Ayer estuve viendo un programa de ciberaccion. Habia que plantearse hacer una concentracion o manifestacion a traves de la red, entrando en determinadas paginas para dejar una queja o una reivindicacion. Total los 30 que podriamos presentarnos en la estacion, podemos desde casita, durante una hora, entrar en la pagina de Renfe, en la del Norte, en la del Congreso, en la Moncloa, en la Casa Blanca (no, ahi mejor no, no vaya a ser que nos visite la CIA…)
@suyafar
@Estoydelarenfehastalos
El norte sólo ha publicado la información sobre la alta velocidad en valladolid, pero estoy con vosotros en que el asunto y el artículo merecia una dosis de opinión, no sólo la información. No acabo de entenderlo lo del norte (debe ser que lo han perdido).
Eso si, Jose Luis inmenso!.
@suyafar
Eh!!! que a mi, un día recibí un correo electrónico de la CIA diciendome que había accedido por lo menos a 30 sites ilegales, yo les respondí que no se tenían de que preocupar porque iba a acceder a 30 más.
Desde entonces vigilo a ver si aparca enfrente de casa alguna furgoneta de Don Giovanni o AT&T, XDD.
Propicios días.
Con mi pasamontañas y mis zapatillas de deporte no me pillan ni los de la CIA.
Al hilo de lo que apunta suyafar, el colmo fue cuando oí en la televisión de CyL que lo que demandan los usuarios para la línea MAD-VALL es otro tren a última hora de la noche (de la noticia se podía entender que más tarde del actual de las 21.15).
Qué os parece, es para reirse o llorar?
FELIZ AÑO 2011 y que sea mejor que el 2010.
Eso te pasa por ver en la tele algo que no sea o gran hermano, o la Esteban, por cierto ahora van a sustituir CNN+ por gran hermano 24h, con lo que para que llevarte disgustos viendo noticias intoxicadoras cuando puedes pasarte el día viendo gran hermano 24h con una lata de cerveza y exclamando: “mosquis”, vamos a lo Hommer.
Saludos.
Oscar.
No quisiera ni pensar que la retomada puntualidad matutina del rebautizado AVANT nos haya dejado sin más noticias de nuestro querido escritor de “EL DIARIO”. Ya no vivo sin vivir en mí de no saber que habrá sido de “ella”. Tal y como comentó en una de sus entradas, la puntualidad del tren podría hacerle dejar de tener que reseñar en la WEB, pero hombre… que no nos deje sin saber si el verla ha pasado a siguiente fase, ¿no?
Buenas.
Transporte | Alta velocidad
El Ave entre Madrid y Valladolid pierde 30.000 viajeros
Tras el gran crecimiento, la línea pierde usuarios
El desplome en los trenes de alta gama es por los malos horarios
Después de un vertiginoso crecimiento del número de viajeros derivado de la llegada de la alta velocidad hace tres años, el tren ha sufrido en 2010 brusco frenazo en su progresión con una pérdida de 30.000 usuarios en la línea Madrid-Valladolid.
Según los datos facilitados por Renfe con motivo del tercer aniversario de la inauguración del AVE, a lo largo de este año el ferrocarril ha trasladado a 3.156.000 personas entre ambas ciudades frente a las 3.185.000 que utilizaron este medio de transporte en 2009. En total, ya nueve millones de personas han probado las ventajas de la alta velocidad.
Renfe ha restado importancia a la caída ya que la considera coyuntural, debido a la crisis económica que reduce el número de desplazamientos relacionados con motivos laborales y confía en que conforme se remonte la situación económica, la alta velocidad vuelva a sumar nuevos viajeros en la línea Madrid-Valladolid.
De los tres modelos de trenes que utilizan el corredor que atraviesa la sierra de Guadarrama, el que proporcionalmente ha perdido más viajeros es el AVE, que ha pasado de trasladar 170.000 a 119.000 personas, lo que supone una caída del 30%. Se trata del servicio de mayor calidad de Renfe y su nombre está asociado al confort y la puntualidad. Esto supone una ocupación media del 25%.
Entonces, ¿por qué un tren que cuesta lo mismo que otros (Alvia) pierde tanto? La explicación se encuentra en los horarios y la pérdida paulatina del número de trenes de este tipo, ya que de las cinco comunicaciones con las que empezó el servicio por sentido se ha llegado a dos.
De Madrid sale a las 6.35 y a las 14 horas y de Valladolid a las 8.45 y a las 17 horas; unos horarios que no se ajustan a las necesidades del segmento de potenciales usuarios.
Los trenes más comunes en las comunicaciones entre Madrid y Valladolid son los Alvia. Se trata de unos convoyes que continúan sus trayectos hacia el norte de la península con destinos a la Cornisa Cantábrica. En este caso también se ha producido un brusco descenso de 180.000 pasajeros.
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/24/castillayleon/1293188026.html
Saludos.
Oscar.
Querido diario: ¡Virgencita que me quede como estoy! Creo que será dificil con las subidas anunciadas, pero si no lo pido, me arriesgo a que nos rebajen las frecuencias de los rebautizados Avant.
Si en la noticia anterior el Ave pierde 51.000 viajeros y en los Alvia el periodico nos da la cifra de pérdidas de 180.000 viajeros, eso hace ………231.000 viajeros perdidos. Si el resumen total es que se pierden 30.000, quiere decir que hay algun tren que gana 201.000 viajeros.
Lástima que a los del periodico se lea acabó el papel y no pudieron rematar diciendo que las Lanzaderas o Avant han ganado 200.000 viajeros este año y eso sin cambiar los horarios.
Claro que, con papel y segun el departamento de comunicaciones de Renfe, habrian tenido que dar la peregrina explicacion que, de los 200.000, 170.000 son de Segovia y 30.000 de Valladolid y yo a la de Segovia la veo muchos dias pero a la chica de Valladolid, la veo mas.
Espero con impaciencia la vuelta de las vacaciones a ver si me ha engordado!
Buen año 2011
Parece que nos hemos quedado estancados nosotros, sin entradas ni comentarios nuevos. Ahi va uno:
Tengo que decir que, a diferencia de otros, estas fiestas le han sentado muy bien a Avevama ya que le he visto hoy y estaba mas delgado….
Buenas.
Zapatero da otros 27 millones a los sindicatos para evitar la huelga general.
La convocatoria especifica que los que reciban la subvención no tendrán que presentar “justificación documental” de los gastos de agua, luz, mensajería, teléfono o materiales.
El Ejecutivo quiere evitar a toda costa otra huelga general, esta vez motivada por la reforma de las pensiones. Con este objetivo, el ministro de Trabajo, Valeriano Gómez, se reunió ayer con Cándido Méndez (UGT) e Ignacio Fernández Toxo (CCOO), que son muy críticos con la intención de Zapatero de ampliar la edad de jubilación a los 67 años. Pero Gómez no fue el único en aportar su granito de arena para recuperar la paz social. El vicepresidente Manuel Chaves otorgaba ayer mediante una resolución en el BOE (justo antes de que comenzaran los encuentros) una subvención para las organizaciones sindicales de 26,6 millones de euros.
Las ayudas están destinadas para financiar los planes de formación en 2011 de los funcionarios y de los empleados públicos y también otorga subvenciones a la propia Administración central (que recibirá un máximo de 23,4 millones de euros), a las autonomías (de 52,1 millones de euros) y a los ayuntamientos (de 24,8 millones de euros). Las dádivas que recibirán las organizaciones sindicales superan a las del propio Estado o los consistorios.
Aunque los sindicatos pueden justificar que los fondos están destinados a fomentar las políticas activas de empleo, la letra pequeña de la resolución del Ministerio de Política Territorial tiene varias cláusulas preocupantes. La más significativa es que las organizaciones como CCOO y UGT que den cursos de formación en 2011 no tendrán que presentar “justificación documental” de los gastos corrientes (los que los convocantes de los cursillos destinen a pagar agua, gas, electricidad, mensajería, teléfono, material de oficina, vigilancia o limpieza, entre otros). De esta cuestión también se beneficiarán las administraciones públicas.
Este mismo artículo permite opacidad en un 6% del total de los gastos directos, algo que contrasta con los planes de austeridad impulsados por el propio Gobierno, necesarios para cumplir al milímetro con los objetivos de estabilidad que exige Bruselas. Para más inri, en la misma resolución en la que se convocaban estas ayudas, pero en 2010, no existía ninguna cláusula similar ni parecida.
Otra de las cuestiones llamativas es que los grandes beneficiarios de las subvenciones a los representantes de los trabajadores (además de organizaciones específicas para la función pública como CSI-CSIF) serán CCOO y UGT. A la hora de conceder las subvenciones se valora a las organizaciones con “capacidad organizativa y técnica”, lo que deja en condiciones ventajosas a estos grandes sindicatos.
Por último, entre los requisitos para que los beneficiarios reciban las subvenciones se encuentra que los gastos subvencionables “hayan sido efectivamente pagados a 15 de marzo del año siguiente”. Es decir, como mínimo 75 días después de que se prestaran los servicios. En cambio, la Ley de Morosidad obliga a pagar en 40 días como máximo en 2012, algo que pone en entredicho el relajado límite que ha impuesto Chaves a la hora de realizar los pagos por los cursillos de formación.
http://www.expansion.com/2011/01/07/economia/1294437003.html
Saludos.
Oscar.
En el Norte de hoy:
http://www.nortecastilla.es/v/20110111/valladolid/pilas-20110111.html
El periodista José María Izquierdo ha reflejado en el libro Los cornetas del apocalipsis (La hoja del monte) “el nivel de virulencia” que emplea un grupo de diez profesionales de los medios españoles en el tratamiento de la actualidad. A la cabeza de estos periodistas están Federico Jiménez Losantos, Alfonso Ussía, César Vidal, Pío Moa, Carlos Dávila, Hermann Tertsch, Antonio Burgos, Fernando Sánchez Dragó, Isabel San Sebastián y Juan Manuel de Prada. “Por mucho que ellos presuman de liberales, es un liberalismo recubierto de fascismo que no acepta ninguna opinión contraria”.
A juicio de este periodista, esa vía plagada de insultos que plasma en Los cornetas del apocalipsis presentado ayer en Madrid se “relajará notablemente” si se produce un cambio de gobierno en las próximas elecciones. De hecho, en opinión de Izquierdo, el Partido Popular hace “una utilización muy clara” de este discurso conservador y se beneficia de esa política mediática que perjudica la imagen del periodismo.
Esta profesión se ve afectada por la presencia de “los que insultan y confunden la opinión y la información”
Noticia completa:
http://www.publico.es/televisionygente/355549/autorretrato-de-los-periodistas-de-derechas
@suyafar
Vale, SUYAFAR, me haces contestar por referencias directas durante mi “Coffee Time”
En primer lugar los mejores deseos para este nuevo año. Entre esos deseos figura el que se amplíen los servicios AVANT acorde a las necesidades reales. Por ejemplo, que no tengamos que estar tan pendientes de coger billetes con SEMANAS de antelación, en particular los viernes, o que el tren matutino esté lleno, o incluso el de las 19:15…
Dicho esto, una pregunta inocente, diría yo INGENUA: ¿El cambio de nombre AVANT a AVE-LANZADERA y luego, otra vez AVANT, habrá costado algún dinero, o ha sido gratis? Ya sabéis: Publicidad, Elementos de mobiliario como los pañitos que cubren los reposacabezas, etc…
Si no fuera gratis, toda esa pasta justifica también las perdidas de nuestra línea?, Recordemos que es la única línea deficitaria, y parece que hay mucha gente que ayuda a esto. Son preguntas que se dejan en el aire….
Cambiando de tercio
ECOS DE SOCIEDAD: Ayer 11-01 se celebró en el tren de las 19:15 un evento cultural para celebrar la subida de precios del abono. Para pasar la pena se distribuyeron ricos caldos de la tierra cubana, acompañando a los chorizos y torreznos de la zona castellana. Acompañaron el evento usuarios habituales, y un popular personaje, que debería se nombrado embajador del AVANT, que tuvo a bien presentarnos a distinguidas señoritas habituales de la línea, solo por el conocidas. Pena que luego los celos le traicionen….
En el evento participó el egregio SUYAFAR, que a tenor de sus comentarios, me reprimió en lo que a efusividad de saludo se refiere, no sea que se haya pasado de bando…
He de decir, que antes de incorporarme al evento, esta sentada frente a ella… Pena que fue incapaz de dar las buenas tardes. Imagino será por un problema de timidez…
Acabo: Me alegro mucho veros a casi todos… pero de vacaciones se esta mejor…
(Se acabo el café…)
CORRECCIONES:
He de decir, que antes de incorporarme al evento, estaBA sentadO frente a ella …..
Acabo: Me alegrÓ mucho veros a casi todos… pero de vacaciones se esta mejor…
Qué ella?
Mis deseos para el nuevo año: Que tripliquen la oferta de AVANT (ya que así 3 millx3= 9 mill de pasajeros), que parece ser que es la cifra que da Pepiño el Grande para que una línea de media/larga distancia sea rentable.
Si tu nos pones lanzaderas……..nosotros te ponemos 9 millones!
Un chapeau por Mario&friends y su “evento cultural” como dice AVEVAMA para celebrar la subida del BONO. Los corizos, las pastas y el ron….todo RICO, RICO.
Me han chivado que ha habido una petición masiva de turno de tarde por parte de los interventores, ya que piensan que va a ser así todos los días, je,je!
Artículo de un catedrático de economía “Los tópicos sobre la rentabilidad del AVE “: http://www.elconfidencial.com/tribuna/algunos-topicos-sobre-rentabilidad-20110115-6851.html
Como se dice en inglés “Food for thought” (traducido más o menos como alimento para el cerebro…).
@Beatriz
Aprovechémonos, que le quedan 4 Telediarios a la línea Madrid-Valladolid…..en 2 años empiezan a cerrar estaciones por falta de rentabilidad!!!